废旧轮胎胶粉建设项目陕西可研报告编写内容介绍

废旧轮胎胶粉建设项目陕西可研报告编写内容介绍

项目建设的必要性

1、项目建设是贯彻落实国家相关政策的需要

废轮胎的处理目前在世界上依然是一大难题。发达国家历来对废旧轮胎处理采取减免税收、财政补贴等优惠政策。如美国虽然各个州的立法不同，但对处理废旧轮胎的政策基本相同，每条轮胎补贴3-5美元；加拿大政府规定每处理1吨废旧轮胎补贴60美元；欧洲则每处理1吨废旧轮胎补贴140欧元；我国台湾省每处理1吨环保署补贴3200元新台币，香港每处理1吨环保署补贴1700元港币等，说明该行业属于政策鼓励的公益性行业。我国于2009年开始已将废旧轮胎的循环利用列为重点发展领域，并从制定法律法规、税收优惠、提供贴息贷款等多方面全力支持国内废旧轮胎的循环利用。本项目的实施，符合国家《循环经济促进法》、《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》、《中华人民共和国能源法》的要求，可合理利用固体废弃物和无害化处置固体废弃物，促进清洁生产和循环经济发展。

2、项目建设是加强和改善环境治理工作的需要

众所皆知，废橡胶是很难降解的高聚物，尤其是废轮胎具有很强的抗热、抗机械性，长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫、传染疾病，同时及易引发火灾。在国外，日本、加拿大、美国都曾因大量堆积的废胎起火。在国内也不例外，每年因废轮胎堆积引发大火的报道屡见不鲜，除企业蒙受巨大的财产损失外，更使环境遭受严重破坏。本项目的实施，不仅可减少废旧轮胎因填埋和燃烧对环境的破坏，而且还减少了疾病传播和发生火灾的机会，对强化环境治理工作和减少因火灾引起的经济损失意义重大。西安可行性研究报告撰写

3、项目的建设，是变废为宝，实现资源综合利用的需要

我国是世界上第二橡胶消耗大国，也是世界主要橡胶原材料消费的进口国，每年消耗生胶230多万吨，其中45%依靠进口。而国内现有的胶粉生产能力远远追赶不上生产需求量，造成供需矛盾日益明显。另外，我国也是轮胎生产和消费大国，据统计资料，2009年我国产生废轮胎2.33亿条，重量约860万吨，这是非常大的数字，已经成为一项迫切亟待解决的问题。本项目采用废旧橡胶再生循环利用技术，使大量废旧轮胎经磁选分离、磨细成高精细胶粉，并以低廉的价格提供给制胶企业，不仅可缓解生胶进口压力，节省大量的进口费用，而且，实现了废旧轮胎的“资源化、减量化、无害化”，是利国利民的好事情。